Les aéronefs et les engins spatiaux utilisent une grande variété de systèmes critiques — turbines, ailes, fuselage, attaches et rivets, et généralement beaucoup d’aluminium. L’équipage, les passagers et la charge utile dépendent tous de la fiabilité de ces systèmes. C’est ce qui a donné lieu à la sécurité fonctionnelle dans le cadre de la sécurité générale des systèmes et des équipements. Il indique qu’un système ou un équipement doit fonctionner correctement, sans causer de danger, de risque, de dommage ou de blessure.
Détails
En tant que telle, la sécurité fonctionnelle est cruciale dans l’industrie aérospatiale, ne permettant aucun compromis ni aucune négligence. Les organismes de surveillance veillent à la sécurité afin qu’elle atteigne les niveaux les plus élevés possible et un certain nombre de normes s’appliquent à la sécurité fonctionnelle des véhicules aérospatiaux. Certaines entreprises se spécialisent dans la certification, l’inspection et les tests de véhicules et de pièces de rechange pour garantir et attester de leur conformité aux réglementations appropriées, ce qui signifie un contrôle de qualité strict avant l’assemblage des composants, des calendriers de maintenance rigoureux et des inspections en service rigoureuses.
C’est là que Eddyfi Technologies entre en jeu.
De la vérification de nouveaux matériaux et du développement de nouveaux véhicules aux travaux de maintenance, réparation et révision (MRO), les tests non destructifs (CND) sont utilisés tout au long du cycle de vie des aéronefs et engins spatiaux. Nous développons des solutions de CND pour l’industrie aérospatiale afin d’aider les exploitants d’aéronefs, les fabricants de composants tels que les constructeurs de moteurs à réaction et les sociétés d’inspection à se conformer à la réglementation. Nos solutions les aident à caractériser les défauts des avions commerciaux et militaires que les autres technologies CND ont souvent du mal à détecter dans des endroits tels que :
- Turbine et autres composants de moteur à réaction (par exemple, aubes de soufflante, disques et disques blisks)
- Structures multicouches aluminium
- Sous-couche et peinture sans grattage
- Autour des attaches
- Dans les structures composites (CFRP)
- Forages de composants en titane
- Raidisseurs et longerons
- Soudures, telles que Soudures par friction-malaxage (FSW) ou soudures orbitales critiques
- Récipients composites suremballés sous pression (COPV)
